ကိန်းဂဏန်းများအရ တရုတ်နိုင်ငံတွင် 2021 ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလတွင် ကားအစီးရေ 302 သန်းရှိလာမည်ဖြစ်သည်။ အဆုံးတွင် စားသုံးသူဈေးကွက်သည် မမြင်နိုင်သောကားအဝတ်အစားများ ၀ယ်လိုအား တဖြည်းဖြည်း တောင့်တင်းလာကာ မော်တော်ယာဥ်အရေအတွက်များ ဆက်လက်တိုးမြင့်လာကာ ဆေးသုတ်ထိန်းသိမ်းမှု လိုအပ်ချက်သည် ဆက်လက်မြင့်တက်လျက်ရှိသည်။ချဲ့ထွင်လာသော စားသုံးသူစျေးကွက်၏ မျက်နှာစာတွင် မမြင်နိုင်သော မော်တော်ကားအဝတ်အထည်လုပ်ငန်းများတွင် ပြိုင်ဆိုင်မှုသည် အရှိန်မြင့်လာသည်။လက်ရှိ သဘောထားမှာ အနိမ့်ဆုံး ပြိုင်ဆိုင်မှုသည် စျေးနှုန်းအပေါ်တွင်သာ ဦးတည်နေသော်လည်း အဆင့်မြင့် ပြိုင်ဆိုင်မှုသည် နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များအပေါ် ဗဟိုပြုပါသည်။
အကာအကွယ်ရုပ်ရှင်၏ hydrophobic အလွှာလျှို့ဝှက်ချက် (၁)
ယနေ့ခေတ်ထုတ်ကုန်များသည် တစ်သားတည်းဖြစ်နေသောကြောင့် ဈေးနှုန်းစစ်ပွဲ၏အဆုံးပန်းတိုင်မှာ ပြိုင်ဘက်ကို တစ်ထောင်နှင့်ရှစ်ရာဆုံးရှုံးစေရန်ဖြစ်သည်။ထုတ်ကုန်ခြားနားချက်ကို ဖော်ထုတ်ရန် ခေတ်မီနည်းပညာပေါ် မူတည်ပြီးမှသာ စျေးကွက်အခွင့်အလမ်းသစ်များကို ဖမ်းယူနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ကားကုတ်အင်္ကျီ coating ၏နည်းပညာအသစ်ကိုအာရုံစိုက်ပြီးစက်မှုလုပ်ငန်းကိုစီးနင်းလိုက်ပါ။
ကျွန်ုပ်တို့အားလုံးသိကြသည့်အတိုင်း မော်တော်ကားကာဗာတွင် ခြစ်ရာ၊ မျက်ရည်ဒဏ်ခံနိုင်ရည်နှင့် အခြားအင်္ဂါရပ်များပါရှိသည်။ဤလက္ခဏာများသည် ကားအဖုံး၏ TPU အလွှာမှ ဆင်းသက်လာခြင်းဖြစ်သည်။ကောင်းမွန်သော TPU ပစ္စည်း ကားကာဗာသည် ဆေးသုတ်သည့် မျက်နှာပြင်ကို ကောင်းစွာကာကွယ်ပေးပြီး တာရှည်ခံသော တာရှည်ခံပါသည်။မော်တော်ကားကာဗာ၏ နောက်ထပ်သော့ချက်လုပ်ဆောင်ချက်မှာ ကိုယ်တိုင်သန့်ရှင်းခြင်း၊ ကိုယ်တိုင်ပြုပြင်ခြင်းနှင့် တောက်ပမှုမြင့်မားခြင်းတို့ဖြစ်သည်။ဤလုပ်ဆောင်ချက်များသည် TPU အလွှာ၏မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ coating မှဆင်းသက်လာသည်။ထိုအလွှာ၏ အရည်အသွေးသည် ကြီးမားသော ကိုယ်တိုင်သန့်ရှင်းရေး လုပ်ဆောင်မှုကို သတ်မှတ်ပေးရုံသာမက ကား၏ အသွင်အပြင်ကို ဆုံးဖြတ်ရာတွင် အရေးပါဆုံးသော ပြောင်းလဲမှုတစ်ခုလည်း ဖြစ်သည်။ရလဒ်အနေဖြင့် ကားဝယ်သူများသည် မော်တော်ကား၏နေ့စဉ်အသွင်အပြင်ကို ထိန်းသိမ်းရန် ကားအဝတ်အစားများကို ဝယ်ယူသောအခါ၊ ၎င်းတို့သည် အပေါ်ယံ၏ ကိုယ်တိုင်သန့်ရှင်းရေးလုပ်ဆောင်မှုကို အထူးအာရုံစိုက်ကြသည်။
အနီးကပ်နှင့် အကွာအဝေးကြား ခြားနားချက် ရှိပြီး hydrophobic coating ကားကာဗာသည် ပိုမှန်ပါသည်။
မမြင်နိုင်သော ကားအဖုံးများစွာကို ကိုယ်တိုင်သန့်ရှင်းရေးလုပ်သည့်လုပ်ဆောင်ချက်အဖြစ် ကြော်ငြာထားသော်လည်း အကျိုးသက်ရောက်မှုနှင့် ပတ်သက်၍ မေးခွန်းအမှတ်အသားတစ်ခုရှိသည်။ရုပ်ရှင်ဆိုင်တော်တော်များများမှာတောင် နားလည်မှုအကူအညီလိုတယ်။မမြင်နိုင်သော ကားကာဗာများတွင် ရေအားလျှပ်စစ်နှင့် ရေအားလျှပ်စစ် အမျိုးအစားများ ရှိပါသည်။ဒီနေ့တော့ ဒီရင်းနှီးမှု ကွာခြားချက်အကြောင်း ပြောပြပါမယ်။
ရေအငွေ့ပျံသွားတဲ့အခါ မိုးရွာတဲ့အခါ အသုံးပြုတဲ့ လုပ်ငန်းစဉ်တွေမှာ တွေ့ရတဲ့ အချို့သော ကားပိုင်ရှင်တွေက အောက်ပုံလို မမြင်ရတဲ့ ကားရဲ့ မျက်နှာပြင်မှာ အဖြူအမည်း အစက်အပြောက်တွေ ပေါ်လာပါလိမ့်မယ်။
စက်ရုံအတွင်းလူများ၏ ပြောကြားချက်အရ၊ ယင်းအတွက် အဓိကအကြောင်းရင်းမှာ ကားအင်္ကျီ၏ အပေါ်ယံအလွှာသည် ရေဝင်ပေါက်မဟုတ်သောကြောင့် ရေစက်များသည် ကားအင်္ကျီတွင် တွယ်ကပ်နေပြီး အောက်သို့မစီးဆင်းနိုင်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ရေအငွေ့ပျံသွားသောအခါတွင် ကြွင်းကျန်သောအရာများသည် ရေစာများ၊ ရေစွန်းထင်းမှုများနှင့် မိုးရေကွက်များ ဖြစ်ပေါ်လာသည်။အပေါ်ယံ၏ ကျစ်လစ်သိပ်သည်းမှု မလုံလောက်ဟု ဆိုပါစို့။ထိုအခြေအနေတွင် ကျန်ရှိသော အရာများသည် အမြှေးပါးအတွင်းပိုင်းကို စိမ့်ဝင်သွားမည်ဖြစ်ပြီး သုတ်သင်ခြင်း သို့မဟုတ် ဆေးကြောခြင်းမပြုနိုင်သော မိုးအစွန်းအထင်းများ ဖြစ်ပေါ်ကာ အမြှေးပါး၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ပြင်းထန်စွာ လျော့ကျစေသည်။
ကားကုတ်အင်္ကျီသည် ရေအားလျှပ်စစ် (သို့) ဟိုက်ဒရောလစ် ရောနှောခြင်း ဖြစ်ပါသလား။ဒါက ဘယ်လို ကွဲပြားသလဲ။
ကွဲပြားအောင် မလေ့လာမီ၊ hydrophilic နှင့် hydrophobic သဘောတရားကို ဦးစွာ နားလည်ရပါမည်။
မိုက်ခရိုစကုပ်အရ၊ ရေစက်နှင့် အမြှေးပါးမျက်နှာပြင်ကြားရှိ ထိတွေ့ထောင့်သည် hydrophilic သို့မဟုတ် hydrophobic ဖြစ်မဖြစ် ဆုံးဖြတ်သည်။90° ထက်နည်းသော အဆက်အသွယ်ထောင့်သည် hydrophilic၊ 10° အောက် အဆက်အသွယ်ထောင့်သည် super hydrophilic၊ 90° ထက်ကြီးသော contact angle သည် hydrophobic ဖြစ်ပြီး 150° ထက်ကြီးသော contact angle သည် super-hydrophobic ဖြစ်သည်။
အကာအကွယ်ဖလင်၏ hydrophobic အလွှာ၏လျှို့ဝှက်ချက် (၂) မော်တော်ကားအဖုံး၏ အပေါ်ယံအလွှာအရ၊ အကယ်၍ ကိုယ်တိုင်သန့်ရှင်းရေးလုပ်ရန် အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိစေရမည်။၎င်းသည် hydrophobicity သို့မဟုတ် hydrophobicity မြှင့်တင်ရန်ဖြစ်စေ သီအိုရီအရ ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ၊ hydrophilic contact angle သည် 10 ဒီဂရီအောက်သာရှိမှသာ self-cleaning effect သည် အကောင်းဆုံးဖြစ်ပြီး၊ ကောင်းသော self-cleaning effect ကိုဖန်တီးရန် hydrophobic မျက်နှာပြင်သည် အလွန်မြင့်မားနေရန်မလိုအပ်ပါ။
အချို့သောလုပ်ငန်းများသည် ကိန်းဂဏန်းစမ်းသပ်မှုများ ပြုလုပ်ခဲ့ကြသည်။ယနေ့စျေးကွက်ရှိမော်တော်ယာဉ်အင်္ကျီအများစုသည် hydrophilic coatings များဖြစ်သည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ခေတ်ပြိုင်မော်တော်ကားကုတ်အင်္ကျီများ အပေါ်ယံပိုင်းသည် 10° super hydrophilicity ကို မရရှိနိုင်ကြောင်း၊ အဆက်အသွယ်ထောင့်အများစုသည် 80°-85° ဖြစ်ပြီး အနိမ့်ဆုံး အဆက်အသွယ်ထောင့်သည် 75° ဖြစ်သည်ကို ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သည်။
ရလဒ်အနေနှင့်၊ စျေးကွက်၏ hydrophilic ကားကာဗာ၏ ကိုယ်တိုင်သန့်ရှင်းရေးအကျိုးသက်ရောက်မှုကို မြှင့်တင်နိုင်ပါသည်။အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်၊ ရေအားလျှပ်စစ်မမြင်နိုင်သော ကားအဖုံးကို တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ မိုးရွာသောနေ့များတွင် မိလ္လာများနှင့်ထိတွေ့သော ကိုယ်ထည်ဧရိယာသည် တိုးလာကာ အစွန်းအထင်းဖြစ်နိုင်ခြေကို တိုးလာစေပြီး သန့်ရှင်းရန်ခက်ခဲသည့် သုတ်ဆေးမျက်နှာပြင်ကို တွယ်ကပ်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။
ကျွမ်းကျင်သူများအဆိုအရ hydrophilic coatings ၏ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်သည် hydrophobic coatings များထက်ပိုမိုရိုးရှင်းပြီး စျေးသက်သာပါသည်။ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနှင့်၊ hydrophobic coatings များသည် nano-hydrophobic oleophobic ပါဝင်ပစ္စည်းများပါဝင်ရန် လိုအပ်ပြီး လုပ်ငန်းစဉ်လိုအပ်ချက်များမှာ အလွန်တင်းကျပ်ပြီး ကုမ္ပဏီအများစုသည် မလိုက်လျောနိုင်သောကြောင့် ရေဘီးအင်္ကျီ၏လူကြိုက်များလာခြင်းဖြစ်သည်။
သို့သော် hydrophobic ကားကာဗာသည် မမြင်နိုင်သော ကားအဖုံးများ၏ ညံ့ဖျင်းသော သန့်ရှင်းရေးအကျိုးသက်ရောက်မှုပြဿနာကို ဖြေရှင်းရာတွင် ထူးခြားသော အားသာချက်များ ရှိပြီး hydrophobic coating သည် ကြာရွက်အကျိုးသက်ရောက်မှုနှင့် တူညီသောကြောင့် ဖြစ်သည်။
အကာအကွယ်ရုပ်ရှင်၏ hydrophobic အလွှာ၏လျှို့ဝှက်ချက် (၃) ကြာရွက်အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် မိုးရွာပြီးနောက် ကြာရွက်မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ကြမ်းတမ်းသော အဏုရုပ်ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အရေပြားဖယောင်းများသည် အရွက်မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ရေစက်များ ပျံ့နှံ့ခြင်းနှင့် စုပ်ယူခြင်းကို တားဆီးပေးသော်လည်း ၎င်းအစား ရေစက်များကို ဖန်တီးပေးခြင်းဖြစ်သည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင် အရွက်များမှ ဖုန်မှုန့်များနှင့် အညစ်အကြေးများကို ဖယ်ရှားပေးသည်။
အကာအကွယ်ရုပ်ရှင်၏ hydrophobic အလွှာ၏လျှို့ဝှက်ချက် (၄)
Hydrophobic ယာဉ်ဂျာကင်အင်္ကျီပေါ်တွင် ထားသည့်အခါ၊ အမြှေးပါး၏မျက်နှာပြင်ပေါ်သို့ မိုးရေကျသောအခါ hydrophobic coating ၏ မျက်နှာပြင်တင်းမာမှုကြောင့် ရေစက်များဖြစ်ပေါ်ကြောင်း သရုပ်ပြပါသည်။ရေစက်လေးတွေက ဆွဲငင်အားကြောင့် အမြှေးပါးမျက်နှာပြင်ကို လျှောကျသွားပါလိမ့်မယ်။လှိမ့်နေသောရေစက်များသည် အမြှေးပါးမျက်နှာပြင်မှ ဖုန်မှုန့်များနှင့် အမှိုက်များကို ဖယ်ရှားနိုင်ပြီး ကိုယ်တိုင်သန့်စင်မှုအကျိုးသက်ရောက်မှုကို ဖန်တီးပေးပါသည်။
ကားအပေါ်ယံပိုင်းသည် hydrophilic သို့မဟုတ် hydrophobic ဖြစ်မဖြစ် ခွဲခြားနည်း။
အဓိက နည်းလမ်း နှစ်ခု ရှိပါတယ်
1. အဆက်အသွယ်ထောင့်ကိုတိုင်းတာရန် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်စက်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုပါ။
2. ပဏာမအကဲဖြတ်ရန် ရေကို အမြှေးပါးမျက်နှာပြင်အနှံ့ လှိမ့်ထားသည်။
ရေစက်များသည် သမားရိုးကျ hydrophilic မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် အလွယ်တကူ စုပ်ယူနိုင်သည်။ရေစက်များသည် အလွန်ရေအားလျှပ်စစ် မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ဖြစ်ပေါ်မည်မဟုတ်ပါ။မျက်နှာပြင်သာလျှင်စိုစွတ်လိမ့်မည်;ရေစက်များသည် ရေအားလျှပ်စစ်မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင်လည်း ပေါက်ဖွားလာသော်လည်း ၎င်းတို့သည် ဆွဲငင်အားဖြင့် စီးဆင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။အသွင်အပြင် လွင့်ပျံသွားသည်၊ မျက်နှာပြင်သည် ခြောက်သွေ့နေဆဲဖြစ်ပြီး super-hydrophobic အကျိုးသက်ရောက်မှု ပိုအားကောင်းသည်။
ရလဒ်အနေဖြင့်၊ မော်တော်ကားအင်္ကျီပေါ်တွင် ရေထည့်ထားသောအခါတွင် ၎င်းသည် ပြန့်ကျဲနေသောပုတီးစေ့များဖြစ်လာကာ စီးဆင်းရန်ခက်ခဲပြီး အများစုမှာ hydrophilic coating ဖြစ်သည်။ရေစက်များသည် အများအားဖြင့် hydrophobic coatings ဖြင့်ဖုံးလွှမ်းထားသည့် မျက်နှာပြင်ကို ဖုံးလွှမ်းကာ လွင့်ပျံသွားကြသည်။
တင်ချိန်- စက်တင်ဘာ-၁၅-၂၀၂၂